• banlag
  • newspaper
  • epaper

ঢাকা , শনিবার, ২০ অক্টোবর ২০১৮

 

বিধ্বস্ত বিমানের ব্লাক বক্স থেকেই জানা যাবে দুর্ঘটনার কারণ

নিউজ আপলোড : ঢাকা , মঙ্গলবার, ১৩ মার্চ ২০১৮

সংবাদ :
  • নিজস্ব বার্তা পরিবেশক
image

প্রতিটি বিমান দুর্ঘটনার মতোই সোমবার (১২ মার্চ) নেপালের কাঠমান্ডুর ত্রিভুবন বিমানবন্দরের বিমান দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানে প্রধান আলোচ্য ‘ব্লাক বক্স’। সবাই যন্ত্রটিকে ব্লাক বক্স নামে ডাকলেও উজ্জ্বল কমলা রংয়ের যন্ত্রটিকে বিমান নিরাপত্তা বিশ্লেষকরা চেনেন ফ্লাইট রেকর্ডার হিসেবে। যন্ত্রটি বিমান চলাচলের সর্বশেষ সব তথ্য রেকর্ড করে রাখে বলে যেকোন বিমান দুর্ঘটনার পর সবার আগে এই যন্ত্রটি উদ্ধারের চেষ্টা করা হয়।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এ ধরনের যন্ত্র তৈরির উদ্যোগ প্রথম নেয়া হয়। তবে সত্যিকারের ব্লাক বক্সের কাজ শুরু হয় ১৯৫০-এর দশকের গোড়ার দিকে। অস্ট্রেলীয় সরকারের এয়ারোনটিকাল রিসার্চ ল্যাবরেটরিতে কেমিস্ট ডেভিড ওয়ারেন এটি আবিষ্কার করেন। ১৯৬২ সালের ২৩ মার্চ প্রথম অস্ট্রেলিয়ার একটি বিমানে পরীক্ষামূলকভাবে এটির ব্যবহার করা হয়।

বাক্সটিতে দুটি অংশের সমন্বয়ে ভয়েস রেকর্ড করা হয়। যা দুই ধরনের তথ্য সংরক্ষণ করে থাকে। একটি হলো ফ্লাইট ডাটা রেকর্ডার বা এফডিআর, যেটি বিমানের ওড়া, ওঠানামা, বিমানের মধ্যের তাপমাত্রা, পরিবেশ, চাপ বা তাপের পরিবর্তন, সময়, শব্দ ইত্যাদি নানা বিষয় নিজের সিস্টেমের মধ্যে রেকর্ড করে রাখে। অন্যটি ককপিট ভয়েস রেকর্ডার (সিভিআর)। এই অংশে ককপিটের ভেতর পাইলটদের নিজেদের মধ্যের কথাবার্তা, পাইলটদের সঙ্গে বিমানের অন্য ক্রুদের কথা, ককপিটের সঙ্গে এয়ার কন্ট্রোল ট্রাফিক বা বিভিন্ন বিমানবন্দরের সঙ্গে রেডিও যোগাযোগের কথা রেকর্ড হতে থাকে। ফলে কোন বিমান দুর্ঘটনায় পড়লে এই ব্লাক বক্সটি খুঁজে বের করাই হয়ে পড়ে উদ্ধারকারীদের প্রধান লক্ষ্য। কারণ এটি পাওয়া গেলে সহজেই ওই দুর্ঘটনার কারণ বের করা সম্ভব হয়।

অত্যন্ত শক্ত ধাতব পদার্থ স্টেইনলেস স্টিল বা টাইটানিয়ামের খোলস দিয়ে বক্সের আবরণ তৈরি করা হয়। কয়েকটি লেয়ায়ে তৈরি বক্সটি প্রচণ্ড উত্তাপ, ভাঙচুর, পানি বা প্রচণ্ড চাপের মধ্যেও টিকে থাকতে পারে। এমনকি সমুদ্রের তলদেশেও ৩০ দিন পর্যন্ত ব্লাক বক্স অক্ষত থাকতে পারে। টিকে থাকার অনেকগুলো পরীক্ষায় পাস করার পরেই ব্লাক বক্সগুলোকে বিমানে সংযোজন করা হয়। একেকটি ব্লাক বক্সের বিদ্যুতের জোগান দেয় দুটি জেনারেটরের যেকোন একটি। এসব সোর্স থেকে এ বক্সটি অব্যাহতভাবে শক্তির সরবরাহ পেয়ে থাকে।

তবে নামে ব্ল্যাক বক্স হলেও এর রং অনেকটা কমলা ধরনের হয়। যাতে বাক্সটি সহজেই খুঁজে পাওয়া যায়। কমলা রংয়ের হয়েও কেন বাক্সটির নাম ব্লাক বক্স হলো এ নিয়ে কয়েকটি যুক্তি রয়েছে। অনেকে মনে করেন, আগে এটির রং কালো রংয়ের ছিল, তাই হয়তো তখন থেকে এর নাম ব্লাক বক্স। আবার অনেকে বলেন, দুর্ঘটনার, মৃত্যু ইত্যাদির কারণে এটিকে ব্লাক বক্স ডাকা হয়। অনেকের ধারণা, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নতুন আবিষ্কৃত যেকোন ধাতব প্রযুক্তিকে কালো রং দিয়ে ঢেকে রাখা হতো। এ কারণেও এটির নাম ব্লাক বক্স হতে পারে।

সাধারণত বিমান চলাচলের একটি নির্দিষ্ট সময় পর্যন্ত ব্লাক বক্স তথ্য সংরক্ষণ করে রাখে। মূলত শেষের দিকে তথ্য এটিতে জমা থাকে। একটি নির্দিষ্ট সময় পর পর আগের তথ্য মুছে যেতে থাকে আর নতুন তথ্য জমা হয়। ফলে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সর্বশেষ তথ্য এটিতে পাওয়া যায়। আধুনিক ব্লাক বক্সগুলোয় ২৫ ঘণ্টা পর্যন্ত বিমানের ফ্লাইট ডাটা ধারণ করে রাখতে পারে। এর ভেতর অনেকগুলো মেমরি চিপ পাশাপাশি সাজানো থাকে। এখানে তথ্য সরবরাহ করার জন্য বিমানের বিভিন্ন জায়গায় অনেক সেন্সর লাগানো থাকে। এসব সেন্সর অনবরত বিমানের গতি, তাপমাত্রা, সময়, ভেতর বাইরের চাপ, উচ্চতা ইত্যাদি বিমানের সামনের দিকে থাকা ফ্লাইট ডাটা অ্যাকুইজিশন ইউনিট নামের একটি অংশে পাঠাতে থাকে। সেখান থেকে সেসব তথ্য চলে যায় ব্লাক বক্সের রেকর্ডারে। পাইলট, কো-পাইলট, ক্রুদের বসার কাছাকাছি জায়গায় অনেকগুলো মাইক্রোফোন বসানো থাকে। তাদের সব কথাবার্তা, নড়াচড়া বা সুইচ চাপা ইত্যাদি সব এসব মাইক্রোফোনে রেকর্ড হতে থাকে। সেগুলো অ্যাসোসিয়েটেড কন্ট্রোল ইউনিট নামের একটি ডিভাইসে পাঠায়। এরপর সেসব তথ্য ব্লাক বক্সে গিয়ে জমা হয়।

দুর্ঘটনা কবলিত ব্লাক বক্সটি পাওয়ার পরেই বিমান দুর্ঘটনা তদন্তকারী, বিমান সংস্থা, এভিয়েশন বিশেষজ্ঞদের সমন্বয়ে একটি দল তৈরি করা হয়। সেই সঙ্গে প্রযুক্তিবিদদের সমন্বয়ে তারা ব্লাক বক্স থেকে তথ্য উদ্ধারের কাজটি শুরু করেন। বক্সের অবস্থার ওপর নির্ভর করে কত তাড়াতাড়ি তথ্য পাওয়া যাবে। সেটি বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হলে অনেক সময় মাসের পর মাসও তথ্য উদ্ধারে সময় লেগে যায়। কারণ বিশেষজ্ঞদের খেয়াল রাখতে হয়, যাতে তথ্য উদ্ধার করতে গিয়ে কিছু মুছে না যায় বা মেমরি চিপগুলো ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।

সম্প্রতি নেপালে দুর্ঘটনা কবলিত বিমান সম্পর্কে বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, ফ্লাইট ২১১কে রানওয়ের দক্ষিণ দিক থেকে অবতরণ করতে বলা হলেও পাইলট উত্তর দিক থেকে অবতরণ করে। তবে ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স নেপালি কর্তৃপক্ষের দাবি অস্বীকার করে বলেছে, কন্ট্রোল টাওয়ার থেকে পাইলটকে ভুল নির্দেশনা দেয়া হয়েছিল। বিমানের ব্ল্যাক বক্স উদ্ধার করা হয়েছে- এটি এমন একটি যন্ত্র যাতে ককপিটের যাবতীয় কথাবার্তা এবং বিমানের কারিগরি তথ্য রেকর্ড করা হয়। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, ব্লাক বক্সের তথ্য যাচাই করেই দুর্ঘটনার কারণটি জানা যাবে।

মার্কিন গোয়েন্দাদের সন্দেহের তীর যুবরাজ সালমানের দিকে

সংবাদ ডেস্ক

image

সৌদি সাংবাদিক জামাল খাশোগির নিখোঁজের ঘটনায় দেশটির যুবরাজ মোহাম্মদ বিন সালমানের

বিল গেটসের বন্ধু ও মাইক্রোসফটের সহপ্রতিষ্ঠাতা পল অ্যালেন মারা গেছেন

সংবাদ ডেস্ক

image

মাইক্রোসফটের সহপ্রতিষ্ঠাতা পল অ্যালেন ক্যান্সারে আক্রান্ত হয়ে মারা গেছেন। সোমবার (১৫ অক্টোবর) ৬৫

দানবীয় ঘূর্ণিঝড় মাইকেল লণ্ডভণ্ড ফ্লোরিডা

সংবাদ ডেস্ক

image

ক্যারিবিয়ান সাগরে সৃষ্ট ঘূর্ণিঝড় ‘মাইকেল’র তাণ্ডবে লণ্ডভণ্ড হয়েছে যুক্তরাষ্ট্রের

sangbad ad

ওয়াশিংটনের বিরুদ্ধে রুশ সীমান্তে জীবাণু অস্ত্র গবেষণার অভিযোগ

সংবাদ ডেস্ক

image

রাশিয়ার বিরুদ্ধে বিশ্বব্যাপী সিরিজ সাইবার হামলা চালানোর অভিযোগ তুলেছে যুক্তরাষ্ট্র, যুক্তরাজ্য

রাশিয়ার সঙ্গে ঐতিহাসিক এস-৪০০ প্রতিরক্ষা চুক্তি সই করল ভারত

সংবাদ ডেস্ক

image

আঞ্চলিক রাজনৈতিক প্রতিপক্ষকে মোকাবিলায় সক্ষমতা অর্জনের লক্ষ্যে নয়াদিল্লি তার অন্যতম

রোহিঙ্গা সংকট সমাধানে মায়ানমারের ওপর চাপ সৃষ্টি করার আহ্বান : ভারতকে আন্তোনিও গুতেরেস

image

রোহিঙ্গা সংকট সমাধানে মায়ানমারের ওপর চাপ দিতে ভারতকে আহ্বান জানিয়েছেন জাতিসংঘের

ট্রাম্পের শাসনামলে যুক্তরাষ্ট্রের ভাবমূর্তি ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে : পিউ রিসার্চ জরিপ

সংবাদ ডেস্ক

image

৪৫তম মার্কিন প্রেসিডেন্ট হিসেবে ডোনাল্ড ট্রাম্প গত বছর (২০১৭ সালে) দায়িত্ব নেয়ার

ইন্দোনেশিয়ায় সুনামিতে প্রাণহানি ১২০০ ছাড়াল

সংবাদ ডেস্ক

image

দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ার দ্বীপরাষ্ট্র ইন্দোনেশিয়ায় শক্তিশালী ভূমিকম্প পরবর্তী সুনামিতে যেন ধ্বংসস্তূপে

একতরফাভাবে পরমাণু কর্মসূচি ত্যাগ না করার ঘোষণা উত্তর কোরিয়ার

সংবাদ ডেস্ক

image

একতরফাভাবে পরমাণু কর্মসূচি পরিত্যাগ না করার ঘোষণা দিয়েছে উত্তর কোরিয়া। গত শনিবার (২৯ সেপ্টেম্বর)

sangbad ad