• banlag
  • newspaper
  • epaper

ঢাকা , শুক্রবার, ২৫ মে ২০১৮

 

বিধ্বস্ত বিমানের ব্লাক বক্স থেকেই জানা যাবে দুর্ঘটনার কারণ

নিউজ আপলোড : ঢাকা , মঙ্গলবার, ১৩ মার্চ ২০১৮

সংবাদ :
  • নিজস্ব বার্তা পরিবেশক
image

প্রতিটি বিমান দুর্ঘটনার মতোই সোমবার (১২ মার্চ) নেপালের কাঠমান্ডুর ত্রিভুবন বিমানবন্দরের বিমান দুর্ঘটনার কারণ অনুসন্ধানে প্রধান আলোচ্য ‘ব্লাক বক্স’। সবাই যন্ত্রটিকে ব্লাক বক্স নামে ডাকলেও উজ্জ্বল কমলা রংয়ের যন্ত্রটিকে বিমান নিরাপত্তা বিশ্লেষকরা চেনেন ফ্লাইট রেকর্ডার হিসেবে। যন্ত্রটি বিমান চলাচলের সর্বশেষ সব তথ্য রেকর্ড করে রাখে বলে যেকোন বিমান দুর্ঘটনার পর সবার আগে এই যন্ত্রটি উদ্ধারের চেষ্টা করা হয়।

দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় এ ধরনের যন্ত্র তৈরির উদ্যোগ প্রথম নেয়া হয়। তবে সত্যিকারের ব্লাক বক্সের কাজ শুরু হয় ১৯৫০-এর দশকের গোড়ার দিকে। অস্ট্রেলীয় সরকারের এয়ারোনটিকাল রিসার্চ ল্যাবরেটরিতে কেমিস্ট ডেভিড ওয়ারেন এটি আবিষ্কার করেন। ১৯৬২ সালের ২৩ মার্চ প্রথম অস্ট্রেলিয়ার একটি বিমানে পরীক্ষামূলকভাবে এটির ব্যবহার করা হয়।

বাক্সটিতে দুটি অংশের সমন্বয়ে ভয়েস রেকর্ড করা হয়। যা দুই ধরনের তথ্য সংরক্ষণ করে থাকে। একটি হলো ফ্লাইট ডাটা রেকর্ডার বা এফডিআর, যেটি বিমানের ওড়া, ওঠানামা, বিমানের মধ্যের তাপমাত্রা, পরিবেশ, চাপ বা তাপের পরিবর্তন, সময়, শব্দ ইত্যাদি নানা বিষয় নিজের সিস্টেমের মধ্যে রেকর্ড করে রাখে। অন্যটি ককপিট ভয়েস রেকর্ডার (সিভিআর)। এই অংশে ককপিটের ভেতর পাইলটদের নিজেদের মধ্যের কথাবার্তা, পাইলটদের সঙ্গে বিমানের অন্য ক্রুদের কথা, ককপিটের সঙ্গে এয়ার কন্ট্রোল ট্রাফিক বা বিভিন্ন বিমানবন্দরের সঙ্গে রেডিও যোগাযোগের কথা রেকর্ড হতে থাকে। ফলে কোন বিমান দুর্ঘটনায় পড়লে এই ব্লাক বক্সটি খুঁজে বের করাই হয়ে পড়ে উদ্ধারকারীদের প্রধান লক্ষ্য। কারণ এটি পাওয়া গেলে সহজেই ওই দুর্ঘটনার কারণ বের করা সম্ভব হয়।

অত্যন্ত শক্ত ধাতব পদার্থ স্টেইনলেস স্টিল বা টাইটানিয়ামের খোলস দিয়ে বক্সের আবরণ তৈরি করা হয়। কয়েকটি লেয়ায়ে তৈরি বক্সটি প্রচণ্ড উত্তাপ, ভাঙচুর, পানি বা প্রচণ্ড চাপের মধ্যেও টিকে থাকতে পারে। এমনকি সমুদ্রের তলদেশেও ৩০ দিন পর্যন্ত ব্লাক বক্স অক্ষত থাকতে পারে। টিকে থাকার অনেকগুলো পরীক্ষায় পাস করার পরেই ব্লাক বক্সগুলোকে বিমানে সংযোজন করা হয়। একেকটি ব্লাক বক্সের বিদ্যুতের জোগান দেয় দুটি জেনারেটরের যেকোন একটি। এসব সোর্স থেকে এ বক্সটি অব্যাহতভাবে শক্তির সরবরাহ পেয়ে থাকে।

তবে নামে ব্ল্যাক বক্স হলেও এর রং অনেকটা কমলা ধরনের হয়। যাতে বাক্সটি সহজেই খুঁজে পাওয়া যায়। কমলা রংয়ের হয়েও কেন বাক্সটির নাম ব্লাক বক্স হলো এ নিয়ে কয়েকটি যুক্তি রয়েছে। অনেকে মনে করেন, আগে এটির রং কালো রংয়ের ছিল, তাই হয়তো তখন থেকে এর নাম ব্লাক বক্স। আবার অনেকে বলেন, দুর্ঘটনার, মৃত্যু ইত্যাদির কারণে এটিকে ব্লাক বক্স ডাকা হয়। অনেকের ধারণা, দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময় নতুন আবিষ্কৃত যেকোন ধাতব প্রযুক্তিকে কালো রং দিয়ে ঢেকে রাখা হতো। এ কারণেও এটির নাম ব্লাক বক্স হতে পারে।

সাধারণত বিমান চলাচলের একটি নির্দিষ্ট সময় পর্যন্ত ব্লাক বক্স তথ্য সংরক্ষণ করে রাখে। মূলত শেষের দিকে তথ্য এটিতে জমা থাকে। একটি নির্দিষ্ট সময় পর পর আগের তথ্য মুছে যেতে থাকে আর নতুন তথ্য জমা হয়। ফলে দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে সর্বশেষ তথ্য এটিতে পাওয়া যায়। আধুনিক ব্লাক বক্সগুলোয় ২৫ ঘণ্টা পর্যন্ত বিমানের ফ্লাইট ডাটা ধারণ করে রাখতে পারে। এর ভেতর অনেকগুলো মেমরি চিপ পাশাপাশি সাজানো থাকে। এখানে তথ্য সরবরাহ করার জন্য বিমানের বিভিন্ন জায়গায় অনেক সেন্সর লাগানো থাকে। এসব সেন্সর অনবরত বিমানের গতি, তাপমাত্রা, সময়, ভেতর বাইরের চাপ, উচ্চতা ইত্যাদি বিমানের সামনের দিকে থাকা ফ্লাইট ডাটা অ্যাকুইজিশন ইউনিট নামের একটি অংশে পাঠাতে থাকে। সেখান থেকে সেসব তথ্য চলে যায় ব্লাক বক্সের রেকর্ডারে। পাইলট, কো-পাইলট, ক্রুদের বসার কাছাকাছি জায়গায় অনেকগুলো মাইক্রোফোন বসানো থাকে। তাদের সব কথাবার্তা, নড়াচড়া বা সুইচ চাপা ইত্যাদি সব এসব মাইক্রোফোনে রেকর্ড হতে থাকে। সেগুলো অ্যাসোসিয়েটেড কন্ট্রোল ইউনিট নামের একটি ডিভাইসে পাঠায়। এরপর সেসব তথ্য ব্লাক বক্সে গিয়ে জমা হয়।

দুর্ঘটনা কবলিত ব্লাক বক্সটি পাওয়ার পরেই বিমান দুর্ঘটনা তদন্তকারী, বিমান সংস্থা, এভিয়েশন বিশেষজ্ঞদের সমন্বয়ে একটি দল তৈরি করা হয়। সেই সঙ্গে প্রযুক্তিবিদদের সমন্বয়ে তারা ব্লাক বক্স থেকে তথ্য উদ্ধারের কাজটি শুরু করেন। বক্সের অবস্থার ওপর নির্ভর করে কত তাড়াতাড়ি তথ্য পাওয়া যাবে। সেটি বেশি ক্ষতিগ্রস্ত হলে অনেক সময় মাসের পর মাসও তথ্য উদ্ধারে সময় লেগে যায়। কারণ বিশেষজ্ঞদের খেয়াল রাখতে হয়, যাতে তথ্য উদ্ধার করতে গিয়ে কিছু মুছে না যায় বা মেমরি চিপগুলো ক্ষতিগ্রস্ত না হয়।

সম্প্রতি নেপালে দুর্ঘটনা কবলিত বিমান সম্পর্কে বিমানবন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, ফ্লাইট ২১১কে রানওয়ের দক্ষিণ দিক থেকে অবতরণ করতে বলা হলেও পাইলট উত্তর দিক থেকে অবতরণ করে। তবে ইউএস-বাংলা এয়ারলাইন্স নেপালি কর্তৃপক্ষের দাবি অস্বীকার করে বলেছে, কন্ট্রোল টাওয়ার থেকে পাইলটকে ভুল নির্দেশনা দেয়া হয়েছিল। বিমানের ব্ল্যাক বক্স উদ্ধার করা হয়েছে- এটি এমন একটি যন্ত্র যাতে ককপিটের যাবতীয় কথাবার্তা এবং বিমানের কারিগরি তথ্য রেকর্ড করা হয়। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, ব্লাক বক্সের তথ্য যাচাই করেই দুর্ঘটনার কারণটি জানা যাবে।

ইরানের ওপর চাপানো যুক্তরাষ্ট্রের শর্ত ভিত্তিহীন : রাশিয়া

সংবাদ ডেস্ক

image

সম্প্রতি ইরানের ওপর চাপানো মার্কিন নিষেধাজ্ঞা এড়াতে যুক্তরাষ্ট্রের দেয়া ১২টি শর্তকে ভিত্তিহীন

অনিশ্চিত কিম- ট্রাম্প বৈঠক

সংবাদ ডেস্ক

image

আগামী ১২ জুন যুক্তরাষ্ট্র ও উত্তর কোরিয়ার শীর্ষ বৈঠক অনুষ্ঠিত হবে কিনা, তা অনিশ্চিত

এফবিআই গোয়েন্দাদের বিরুদ্ধে তদন্তের নির্দেশ ট্রাম্পের

সংবাদ ডেস্ক

image

এবার মার্কিন কেন্দ্রীয় তদন্ত সংস্থা এফবিআইয়ের গোয়েন্দাদের বিরুদ্ধে তদন্ত শুরু করতে

sangbad ad

টেক্সাসের স্কুলে হামলাকারীর পরিচয় মিলেছে

সংবাদ ডেস্ক

image

যুক্তরাষ্ট্রের টেক্সাস অঙ্গরাজ্যের সান্তা ফে হাইস্কুলে বন্দুক হামলা চালিয়ে ১০ জনকে হত্যা

একজোট হয়ে যুক্তরাষ্ট্র থেকে রাষ্ট্রদূত প্রত্যাহার করুন : আরবলীগকে প্যালেস্টাইন

সংবাদ ডেস্ক

image

জেরুজালেমে দূতাবাস স্থানান্তর করার প্রতিবাদে আরব দেশগুলোর সমন্বিত পদক্ষেপ প্রত্যাশা করছে

কিমের হুমকি সত্ত্বেও বৈঠক নিয়ে আশাবাদী ট্রাম্প

সংবাদ ডেস্ক

image

সম্প্রতি দক্ষিণ কোরিয়া ও যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যকার অনুষ্ঠিত সামরিক মহড়াকে কেন্দ্র করে মার্কিন

ইসরায়েলকে পূর্ব জেরুজালেমের চার এলাকা ছাড়ার প্রস্তাব ট্রাম্পের!

সংবাদ ডেস্ক

image

মধ্যপ্রাচ্য শান্তি চুক্তির অংশ হিসেবে মার্কিন প্রেসিডেন্ট ট্রাম্পের পূর্ব ঘোষিত ??‘শতাব্দীর সেরা চুক্তি’

মঙ্গলের ভূমিকম্প মাপতে নতুন মিশনে নাসা

সংবাদ ডেস্ক

image

মঙ্গলের ভূমিকম্পের তথ্য থেকে গ্রহটির অভ্যন্তরের কাঠামো সম্পর্কে ধারণা পেতে চলতি সপ্তাহে নতুন

গির্জা বানাতে যাচ্ছে সৌদি

সংবাদ ডেস্ক

image

খ্রিস্টান নাগরিকদের জন্য দেশটিতে গির্জা স্থাপন করতে ভ্যাটিকান সিটির সঙ্গে চুক্তি স্বাক্ষর করেছে

sangbad ad