• banlag
  • newspaper
  • epaper

ঢাকা , বুধবার, ১১ ডিসেম্বর ২০১৯

 

সড়কে থাকা গাড়ির পরিমাণ শনাক্ত করে স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রন

নিউজ আপলোড : ঢাকা , সোমবার, ০২ ডিসেম্বর ২০১৯

সংবাদ :
  • নিজস্ব বার্তা পরিবেশক
image

রাজধানীতে দিনদিন অসহনীয় হয়ে উঠছে স্বাভাবিক জীবনযাত্রা। নানমুখী সমস্যায় জর্জরিত ঢাকার সবচেয়ে প্রকট ও জটিল সমস্যাটি হলো যানজট। যানজট নিরসনে নানা রকম উদ্যোগের কথাও বিভিন্ন সময় শোনা যায়, কিন্তু কোনোভাবেই এ সমস্যার সমাধান হচ্ছে না বরং তা আরও প্রকট হচ্ছে। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, মাস র‌্যাপিড ট্রানজিট (এমআরটি) বাস্তবায়নে রাজধানীর সড়কগুলো সরু করে ফেলা হয়েছে। ফলে বেড়েছে যানজটের ভোগান্তি। আছে আইন না মানার প্রবণতাও। সম্প্রতি অবসরে যাওয়া ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) কমিশনার আছাদুজ্জামান মিয়া আক্ষেপ করে বলেছিলেন, শতকরা ৯৮ ভাগ মানুষই যদি আইন না মানে তাহলে পুলিশ কেন, ফেরেশতা নেমে আসলেও আইন প্রয়োগ সম্ভব নয়।

গত ফেরুয়ারিতে অনলাইনভিত্তিক একটি জরিপ প্রতিষ্ঠান নামবিও প্রকাশিত ট্রাফিক ইনডেক্স-২০১৯-এর তথ্য অনুযায়ী, বিশ্বের সবচেয়ে যানজটের শহর এখন ঢাকা। এর পরেই রয়েছে ভারতের কলকাতা শহর। তৃতীয় অবস্থানে রয়েছে নয়াদিল্লি। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, যানজটের কারণে শুধু ঢাকায় দৈনিক ৪০ লাখ কর্মঘণ্টা নষ্ট হচ্ছে। যার আর্থিক ক্ষতি বছরে প্রায় ৩৭ হাজার কোটি টাকা। যানজটের পরিস্থিতি দিনদিন যেভাবে খারাপ হচ্ছে, তাতে আর্থিক ক্ষতির পরিমাণও যে বাড়বে, তা বলা বাহুল্য।

রাজধানীর সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে প্রায় ৭০ কোটি টাকা ব্যয়ে চার দফায় স্বয়ংক্রিয় ও আধা-স্বয়ংক্রিয় ট্রাফিক সংকেতের ব্যবস্থা চালু করেছিল সিটি কর্পোরেশন। যদিও রক্ষণাবেক্ষণ ও ব্যবহার না হওয়ায় সবগুলোই একপর্যায়ে মুখ থুবড়ে পড়ে। এবার রাজধানীর সড়কে বসানো হচ্ছে কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন সংকেতবাতি। পরীক্ষামূলকভাবে এ সংকেতবাতি রাজধানীর গুরুত্বপূর্ণ চারটি স্থানে বসানোর কাজ সম্পন্ন করেছে ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ (ডিটিসিএ)। এ বাতি নিজ থেকে গাড়ির সংখ্যা শনাক্ত করে সংকেতের জন্য সময় নির্ধারণ করে দেবে। গাড়ির সংখ্যা বুঝে ট্রাফিক সিগন্যাল চালু ও বন্ধের সংকেতও দেবে ডিভাইসটি। ২০২০ সালের ফেরুয়ারিতে এটা চালুর কথা।

ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ সূত্রে জানা গেছে, জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সির (জাইকা) অর্থায়নে পাইলট প্রজেক্টের আওতায় চারটি গুরুত্বপূর্ণ স্থানে বসানো হয়েছে এ কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তাসম্পন্ন সংকেতবাতি। ডিটিসিএ প্রদত্ত প্রকল্পটির পরিচালক এ এস এম ইলিয়াস শাহ বলেন, গুলশান ১, মহাখালী মোড়, পল্টন মোড় ও ফুলবাড়িয়া মোড়ে আধুনিক এ সংকেতের ব্যবস্থা স্থাপন করা হয়েছে। এতে খরচ হচ্ছে তিন কোটি টাকা।

ইন্টিগ্রেটেড ট্রাফিক ম্যানেজমেন্ট প্রকল্পের আওতায় জাইকা এ খাতে অর্থায়ন করছে। ২০১৫ সালের দিকে প্রকল্পটি হাতে নেয়া হয়। বাস্তবায়নকাল ধরা হয়েছে ২০২০ সালের ফেরুয়ারি মাসে। ইলিয়াস শাহ বলেন, সংকেতবাতিগুলো সাধারণ সংকেতবাতি থেকে আলাদা। সাধারণ সিগন্যাল বাতিগুলোতে কত সেকেন্ড পর সবুজ বাতি বা লাল বাতি জ্বলবে, সে সময় নির্ধারণ করা থাকে। তবে এখানে সময় নির্ধারণ করা থাকবে না। ইন্টেলিজেন্ট ট্রাফিক সিস্টেমের (আইটিএস) ক্লোজড সার্কিট ক্যামেরাগুলোর মূলত দুটি কাজ। সড়কে থাকা গাড়ির পরিমাণ শনাক্ত করা। আর তিনশ মিটার দূর পর্যন্ত সড়কে থাকা যানবাহনের ইমেজ ধারণ করা। কোন লেনে কত সংখ্যক যানবাহন চলবে সে সংখ্যা গুনে নিজে নিজে সিদ্ধান্ত দেবে কোন দিকে গাড়ি চলাচলের জন্য বা বন্ধ করার বাতি জ্বালাতে হবে।

তিনি আরও বলেন, চার স্থানেই ইন্টেলিজেন্ট ট্রাফিক সিস্টেমের (আইটিএস) ক্লোজড সার্কিট ক্যামেরা স্থাপন সম্পন্ন হয়েছে। শুধু অ্যাডজাস্টমেন্টের কাজ বাকি। সামনের নতুন বছরের ফেরুয়ারিতে এটার উদ্বোধন হবে। নতুন এ ব্যবস্থা কার্যকর হলে ট্রাফিক সিগন্যাল মেইনটেইনের জন্য পুলিশ লাগবে না। তবে এটা নিয়ন্ত্রণ করবে পুলিশ। কন্ট্রোল রুম থেকে তারা সবকিছু মনিটরিং করবে। ভিআইপি মুভমেন্টের কারণে সড়কে যানচলাচল বন্ধের প্রয়োজন হলে ক্যামেরার ফুটেজ দেখে পুলিশ হস্তক্ষেপ করতে পারবে। তবে এ বিষয়ে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) পুরকৌশল বিভাগের অধ্যাপক সামছুল হক বলেন, জবাবদিহিতা নাই বলেই আইটিএসের কথা আসছে। এমন অনেক প্রজেক্ট হাতে নেয়া হয়, বাস্তবায়নও হয়। কিন্তু আলোর মুখ দেখে না, মুখ থুবড়ে পড়ে। এমন উদাহরণ অনেক আছে। আইটিএস ব্যবস্থা সফল হবে কি-না, তা তো আগে জানতে হবে। দুর্ভাগ্যজনক হলেও সত্য যে, অতীতের কোনো প্রজেক্ট সফল হয়নি। আরও দুর্ভাগ্যজনক যে, অতীতের বাস্তবায়িত প্রজেক্টগুলো কেন সফল হয়নি তাও মূল্যায়ন করা হয়নি। মূল্যায়ন যদি করা হতো তাহলে কেন সফল হয়নি, কেনই-বা আংশিক সফল হলো তা বোঝা যেত। নতুন কোনো প্রজেক্ট সফল করার ক্ষেত্রেও এর প্রয়োজন ছিল।

আক্ষেপের সঙ্গে তিনি আরও বলেন, রাজধানীর সড়কগুলোর যা-তা অবস্থা। পরিবহন সংখ্যাও অনেক বেশি। ফুটপাত দখলে। ফুটপাতে অবৈধ স্থাপনা। অর্থাৎ পুরো সিস্টেমটা-কে যদি আপনি ঠিক না করেন তাহলে তো কোনো উদ্যোগই বাস্তবায়ন করতে পারবেন না। শরীরে যদি ডায়াবেটিস থাকে তাহলে অনেক ওষুধই কাজ করেনা। ওষুধ সেবন করলেও খারাপ প্রভাব পড়ে। সুতরাং সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে আগে সড়ক পরিবহন সেক্টর-কে ডায়াবেটিসমুক্ত করতে হবে।

কেরোসিনের চুলা বিস্ফোরিত হয়ে গৃহবধূ দগ্ধ

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

রাজধানীর জুরাইনে একটি বাসায় কেরোসিনের চুলা বিস্ফোরিত হয়ে ইসরাত জাহান সোমা (২৬) নামে এক গৃহবধূ দগ্ধ হয়েছেন। আশঙ্কাজনক

অপহরণ মামলায় জামিনে বেরিয়ে তরুণের আত্মহত্যা

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

রাজধানীর সূত্রাপুর এলাকায় অপহরণের মামলায় গ্রেফতার হয়ে জামিনে ছাড়া পাওয়া এক তরুণের ঝুলন্ত লাশ উদ্ধার করেছে পুলিশ।

বিআরটিসি’র নতুন বাস সার্ভিস চালু করা হচ্ছে সদরঘাট-ধোলাইখাল-রামপুরা রুটে

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

সদরঘাট-ধোলাইখাল-রামপুরা রুটে চালু করা হবে নতুন বিআরটিসি বাস সার্ভিস। ডিসম্বরের শেষ সপ্তাহে এই চক্রকার বাস সার্ভিস চালু করা হবে

sangbad ad

গ্যাস লাইনের আগুনে ৪ ওয়াসাকর্মী দগ্ধ

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

রাজধানীর আগারগাঁও ষাট ফিট রাস্তায় ওয়াসার কাজ করার সময় গ্যাস লাইন

রাজধানীতে দুই বাসে আগুন

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

রাজধানীর কারওয়ানবাজার ও কুর্মিটোলা হাসপাতালের সামনে দুইটি বাসে অগ্নিকান্ডের ঘটনা ঘটেছে। শনিবার (৭ ডিসেম্বর) সোয়া ৩টার

রুম্পা হত্যাকাণ্ডে রহস্যের কূল-কিনারা করতে পারছেনা তদন্ত সংশ্লিষ্টরা

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

রাজধানীর সিদ্ধেশ্বরীতে স্টামফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়ের ইংরেজি বিভাগের দ্বিতীয় বর্ষের শিক্ষার্থী রুবাইয়াত শারমিন রুম্পার মরদেহ উদ্ধারের ঘটনায়

ঢাকার উত্তরে কোন মাঠে কোন ধরনের মেলা হবে না

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের (ডিএনসিসি) কোন মাঠেই আর মেলার

হকারদের মিছিলে পুলিশের বাধা

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

পুনর্বাসন ছাড়া হকার উচ্ছেদ না করার দাবিতে পুলিশ কমিশনারের কার্যালয়

ডিএমপির ৮ ওসিসহ ১৮ পুলিশ কর্মকর্তাকে বদলি

নিজস্ব বার্তা পরিবেশক

image

ঢাকা মেট্রোপলিটন পুলিশের (ডিএমপি) ৮ থানার ভারপ্রাপ্ত কর্মকর্তাসহ (ওসি) মোট ১৮ পুলিশ কর্মকর্তাকে বদলি বদলি করা হয়েছে।

sangbad ad